Koniec jachtowego sezonu to dla właścicieli odpowiednia chwila, żeby się zająć zakonserwowaniem i zabezpieczeniem sprzętu przed zimą. Dotyczy to zarówno kadłuba jachtu, jak też wyposażenia, które na nim się znajduje, na przykład zaburtowego silnika. Przy normalnym pływaniu z tego typu silników dość rzadko się korzysta, ale są one niezwykle przydatne przy manewrowaniu w portach czy przy jakimś zagrożeniu. Lecz pomimo tego, że nie są często używane, to przynajmniej raz w roku powinny być dokładnie przeglądnięte przez jakiegoś doświadczonego mechanika.
Większość producentów zaleca taki serwis silnika gazowego właśnie raz na rok, lecz są również części, które należy sprawdzać znacznie częściej. Niektóre z czynności serwisowych może zrobić właściciel, jeśli będzie wiedział jak się za nie wziąć, ale z większością należy się udać do autoryzowanego warsztatu.
Jest to o tyle ważne, że podczas takiego serwisu wymienione zostaną wszelkie eksploatacyjne materiały, ale też i zostanie przeprowadzona dokładna kontrola technicznego stanu. Odpowiednio wczesna diagnoza ograniczy przede wszystkim ryzyko jakieś bardziej poważnej usterki, a w niejednym przypadku naprawa silników jachtowych może się wiązać z wysokim kosztem. Z tego też powodu nie można zapominać o tym, szczególnie że na zrobienie serwisu będzie parę miesięcy w zimie. Systematycznie sprawdzany sprzęt odwdzięczy się wydajną i płynną pracą, a także tym że nie zawiedzie w sytuacjach, kiedy okaże się być potrzebny.
+Tekst Sponsorowany+